ホンダＣＲ－ＶとVEZEL（ヴェゼル）の比較

2013年12月登場でで2018年2月にマイナチェンジされたVEZEL（ヴェゼル）ですが、ＣＲ－Ｖが発売再開されたことで、VEZEL（ヴェゼル）にしようかＣＲ－Ｖにしようか考える方が多いようです。

ＣＲ－ＶとVEZEL（ヴェゼル）車体の大きさ比較

VEZEL（ヴェゼル）の大きさは

全長 4330mm(RS4340mm)
全幅 1770mm
全高 1605mm

室内長さ1,930mm
室内幅1,485mm
室内高さ1,265mm

新型ＣＲ－Ｖの大きさは

全長　4600mm
全幅　1855mm
全高　1680（4ＷＤは1690）mm

ＣＲ－Ｖは
5人乗りで
室内長さ　1970mm
室内幅　　1550mm
室内高さ　1230mm

当然ながらＣＲ－Ｖのほうが大きな値となっています。ただ、室内の高さは全高が低いにもかかわらず、VEZEL（ヴェゼル）のほうがたかくなっています。
それだけ車内が低く作られているのだと思います。

ＣＲ－ＶとVEZEL（ヴェゼル）エンジンと馬力の比較

VEZEL（ヴェゼル）のパワートレインはガソリンエンジン車とハイブリット車になります。

ガソリンエンジンとハイブリットにつかわれるガソリンエンジンはともに1500ccとなっています。

そして出力をみていくと、

VEZEL（ヴェゼル）ハイブリッドは
エンジン
最高出力　32ps/6,600
電動機（モーター）
最高出力29.5ps/1,313-2,000

ガソリンエンジン
最高出力131ps/6,600

一方新型ＣＲ－Ｖは

ガソリンターボ1500cc
最高出力・・・192ps/5600rpm

2000ccハイブリッドの場合
エンジン最高出力は　145ps/6200rpm
モーター最高出力は　184ps/5000-6000rpm

ＣＲ－Ｖのガソリンターボエンジンはとんでもない馬力ですので比較になりませんが、VEZEL（ヴェゼル）のガソリンエンジン車もまずますの馬力となってます。

ハイブリッドに関しては、VEZEL（ヴェゼル）の場合は、ＣＲ－Ｖと違い、モーターを主に使う走行ではなく、ガソリンエンジンとモーターを組み合わせてつかうタイプです。
そのため、モーターエンジンの出力はあまりおおきくありません。

ＣＲ－ＶとVEZEL（ヴェゼル）燃費の違いは

VEZEL（ヴェゼル）の燃費はＪＣ０８モードで
HYBRID　FF 27.0km/L　4WD 23.2km/L

HYBRID X　FF 26.0km/L 4WD 23.2km/L
HYBRID Z　FF 23.4km/L 4WD 21.6km/L
HYBRID RS　25.6km/L

ガソリン車　G　FF 21.2km/L
ガソリン車　G　4WD 19.6 km/L
ガソリン車　X　FF 21.2km/L 4WD 19.6km/L
ガソリン車　RS　20.2km/L

ＣＲ－Ｖはガソリンターボ車でＪＣ０８モード15.8ｋｍ/Ｌ
ＣＲ－ＶハイブリッドでＪＣ０８モード25.8ｋｍ/Ｌ

ガソリンエンジンに関しては、ターボであるＣＲ－Ｖは燃費がわるいのは当然です。

そして、ハイブリッドですが、ＣＲ－Ｖはハイブリッドシステムのガソリンエンジンに2000ccをつかっていますので、燃費が悪いのは当然のところですが、それでもそんなに差はありません。

これは、ＣＲ－Ｖが主にモーターエンジン走行をするためです。排気量やターボの違いを考慮に入れると、ＣＲ－Ｖの燃費はいいことがわかります。

ＣＲ－ＶとVEZEL（ヴェゼル）乗り心地はどっち

VEZEL（ヴェゼル）はパフォーマンスダンパーや振動感応ダンパーなどがあり、振動を軽減してくれます。
しかし、

最小回転半径は5.3ｍということで、運転のしやすさはよくなっています。

新型ＣＲ－Ｖは、新型ということもあって、悪路の振動や走行には対策ができています。
ＣＲ－Ｖのほうが上と言わざるを得ません。

ただ、ＣＲ－Ｖは現在まだハイブリッドは発売されていなくてガソリンターボエンジン車においても、それほどデータがないので、なんともいえない場合があります。

4ＷＤに関しては、VEZEL（ヴェゼル）もＣＲ－Ｖも、雪道で安心して走ることができる性能を備えています。

ＣＲ－ＶとVEZEL（ヴェゼル）維持費の違いは

VEZEL（ヴェゼル）は、ガソリン車の場合エコカー減税は受けられませんので1500ccの自動車税がかかります。ＣＲ－Ｖガソリンターボも1500ccで、同じくエコカー減税は受けられませんので自動車税は同じです。

重量税はVEZEL（ヴェゼル）の場合1.5トンを切っていますので、車検時には、7500円くらい安く済みます。

そして、ハイブリッドに関しては、VEZEL（ヴェゼル）はタイプによって、減税率が違い、ＦＦの場合は取得税80％免税で重量税は75％免税です。

4ＷＤの場合は取得税60％減税で重量税は75％免税となります。
VEZEL（ヴェゼル）の場合はＸタイプ、Ｚタイプ、ＲＳタイプがあり、タイプによって、エコカー減税割合がちがってきます。

一方ＣＲ－Ｖハイブリッドは、取得税と重量税は免除となっていて、自動車税も初回納付時は75％減です。

ガソリンの場合は当然ですが、ＣＲ－Ｖのほうが維持費はたかくなりますが、ハイブリッドに関しては、エコカー減税を計算するとＣＲ－Ｖハイブリッドのほうが安くなる計算です。

ＣＲ－ＶとVEZEL（ヴェゼル）安全機能の装備の違いは

VEZEL（ヴェゼル）も新型ＣＲ－Ｖもホンダセンシングは全車種装備となっています。

新型ＣＲ－Ｖは2018年登場ですので、予防安全性能評価はでていませんので比べることができません。ちなみにVEZEL（ヴェゼル）は最高ランクの「ASV++」を獲得しています。

 

そして、セーフティ・サポートカー（略称：サポカー）に関して、

VEZEL（ヴェゼル）はセーフティ・サポートカーS〈ベーシック＋〉なのに対し、新型ＣＲ－Ｖは「セーフティ・サポートカー S〈ワイド〉」になります。

セーフティ・サポートカーS〈ベーシック＋〉の要件は、車両に対する自動ブレーキとペダル踏み間違い時加速制御装置がついていなければなりません。

そして、「セーフティ・サポートカー S〈ワイド〉」になるには歩行者に対する自動ブレーキとペダル踏み間違い時加速抑制装置、そして車線逸脱警報とハイビームロービームを自動で切り替えてくれる先進ライトが必要となります。

VEZEL（ヴェゼル）には車線逸脱警報とハイビームロービームを自動で切り替えてくれる先進ライトが装備されていませんので「セーフティ・サポートカーS〈ベーシック＋〉」となると思われます。

リアカメラシステムに関しては、VEZEL（ヴェゼル）は、ナビシステムが標準装備でないグレードもありますので、オプションとなります。ＣＲ－Ｖはナビシステムが標準装備され、リアカメラシステムも標準装備となります。

ＣＲ－Ｖには「ドライバー注意力モニター」が標準装備されていますが、VEZEL（ヴェゼル）にはありません。

そして、オプションによる安全装置ですが、
フロントカメラシステム
パーキングセンサー
アドバンスドルームミラー
などは、VEZEL（ヴェゼル）もＣＲ－Ｖもオプションでつけられます。

全体的にみるとＣＲ－Ｖのほうがランクが上ということもあって、装備はＣＲ－Ｖのほうがよくなっています。

ＣＲ－ＶとVEZEL（ヴェゼル）価格の違いは

VEZEL（ヴェゼル）の推奨車両は

G・Honda SENSING〈FF〉
全国メーカー希望小売価格（消費税込み）
2,075,000円

HYBRID RS・Honda SENSING
全国メーカー希望小売価格（消費税込み）
2,810,000円

一方新型ＣＲ－Ｖの推奨タイプは

HYBRID EX・Masterpiec
eFF／5人乗り
4,145,040円

EX
FF／5人乗り
3,230,280円

これだけでも価格差は120万円くらい違います。

標準装備などがちがいますので、価格差がでるのは当たり前ですが、
それでもこの差は大きいですね。

ＣＲ－ＶとVEZEL（ヴェゼル）どっちが人気

VEZEL（ヴェゼル）がいいとはスポーティーなデザインで見た目に満足シている人が
9割ということです。

内装がよくてジャズブラウンの内装がいいと言う人が8割ほどということです。

ＳＵＶとしては運転がしやすい。オートブレーキホールドがいいよういです。

そして、最小回転半径5.3ｍと小回りがきくのがいいですね。

そして後部座が広い　荷室が広い　テールゲートが低いというのがいいよういです。

新型ＣＲ－Ｖも装備にかんしては同じような感じですが、価格差が違います。

人気としてはＣＲ－Ｖのほうがありそうですが、選ぶのはVEZEL（ヴェゼル）になるのかもしれません。