下取りは必ず一括査定を使うこと
一括査定サイトを使うことで、
大手下取り会社の最大10社があなたの車の買取価格を
競ってくれるので
結果的に値段か吊り上るのです
ホンダＣＲ－Ｖが2016年以来の発売となり、新型ＣＲ－Ｖが発売されました。
過去ＣＲ－Ｖの不具合やリコールにはどのようなものがあったのでしょうか？
今年3月に ホンダCR- V、中国で不具合発生！というニュースがありました。
ピストン内にガソリンがはいってしまうという事象ということですが、そうなると、オイルが上昇してしまうということです。
この事象がおこった車はＣＲ－Ｖ 1.5リッターターボエンジンということで、このニュースの時点で、日本で発売されている車ではありません。
販売しているところは東風ホンダということで、中国につくられた会社です。
東風汽車との合弁で設立した中国で四輪自動車の製造と販売を行う会社となっていましたが、中国でこのように日本系の自動車会社が作られるのは、この会社ができた時点で、トヨタについで2つ目となっていました。
中国では不具合がおこると、リコール申請が通るまで販売できません。
ＣＲ－Ｖも販売停止になりました。
そしてリコールが通らないといつまでも販売できません。結構ホンダにとっては大打撃だったようです。
そして、この時点では5月に日本で新型ＣＲ－Ｖが発売予定のようでした。
しかし、この事象によって、日本での発売がどうなるか心配されていました。
不具合といえば、エアバッグが多いな問題となりました。
タカタ製エアバッグの問題で、とくにアメリカでは、ホンダにこれまた大打撃です。
よくある不具合故障は、電動ドアミラーの故障や電動パワーステアリングの故障、純正ナビの故障などでリコールまではいっていないようです。
ホンダ・ＣＲ－Ｖのリコール
リコールとは回収して無償修理し引き渡すことですが、
この中国でのＣＲ－Ｖの不具合ですが、5月16日になって、ようやく中国の国家市場監督管理総局がリコール計画を受理してリコールが始まりました。
そして、販売ができなかったＣＲ－Ｖがようやく販売再開にむけて動くことができました。
不具合の原因は低温などの悪条件が重なってトラブルが起きたようで、ソフトの変更と部品の交換で悪条件のなかでも不具合は生じないということで中国の国家市場監督管理総局がリコールを承認したようです。
リコール対象は1.5リッターターボエンジンということで、日本でもステップワゴン、ジェイドなどに使われているエンジンです。
日本では問題ないようですが、中国の気候で低温地域などの条件が悪いことが重なり起きたようで、日本でも起こる可能性があったかもしれません。
ＣＲ－Ｖは、中国では人気があるようです。完全なクロカンというわけでなく、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）に分類されるＣＲ－Ｖは中国にあっているのかもしれません。
昨年となる2017年は、販売が急上昇して在庫がなくなるほどの売れ行きでした。
今年2～3月になり、このエンジンの不具合があちこちで発生し、人気があったＣＲ－Ｖは販売停止によて当然販売台数は落ち込みます。
ちょうど寒い時期に重なって、不具合が顕著に起きたのかもしれません。
こののちＣＲ－Ｖはどうなっていくか？
そして、日本での発売はどうなるのか？
注目が集まるところです。
そして、エアバッグは2006年発売モデルあたりから、リコールが続いています。
まだ、すべてがリコールできているわけではなさそうです。
インドネシアでは、ＣＲ－Ｖの電動パワーステアリングのリコールがありました。
こちらはあまり大げさなニュースにはならなかったようです。
オデッセイのリコールというと、調べてみると少なく
2014年にエアバッグのリコールがありました。
エアバッグの部品で乗員が怪我をするおそれがあるとこうことで、緊急のリコールになるようです。
その他際立ったリコールはないのですが、故障は当然ですがあります。
しかし、他のメーカーや他の車種と比べて、ＣＲ－Ｖは故障や不具合はすくないですね。
ホンダ・ＣＲ－Ｖの不具合とリコール対応は
リコールの対応は、日本国内でもきっちりとした対応をしますので、その対応自体は問題ないようです。
中国でのリコールは、ＣＲ－Ｖだけでなくシビックも対象車種でした。
このＣＲ－Ｖとシビックに対する苦情があがったのが1月中旬頃ということで、ホンダがリコール計画を出したのがそれから1ヶ月以内であったということです。
2月の下旬からＣＲ－Ｖのリコールを、そして3月初旬からシビックのリコールを行う予定だったようです。
しかし、3月に入り１日に中国の国家質量監督検験検疫総局がその時点で、リコール計画は不十分と判断されて、計画どおりにはいかなかったようです。
リコールが受理されたのは5月16日となっていましたので、中国の国家質量監督検験検疫総局がリコール計画は不十分と判断してから2ヶ月が立っています。
この間、車が販売できなかったのは痛いですね。
申請は中国相手なので、ホンダとしても戸惑ったかもしれません。
それでも、最初は1ヶ月で最初のリコール計画を作成し、また2ヶ月以内で次のリコール計画を作り上げたのは、いい対応だと思います。
中国ではリコールが認められないと販売ができないというルールで、業績は随分落ち込んだようです。
そして、最初の計画から遅れること3～4ヶ月で日本で新型ＣＲ－Ｖの発売となります。
中国のリコールで発売は遅れましたが、製品はしっかりしたものになったと思います。
新型ＣＲ－Ｖのエンジンは1.5リッターターボ車と2.0エンジンのハイブリッド車ということで、新しいエンジンは積まないようです。
1.5リッターターボはすでに国内外でも販売されていて、完成されたものになっています。
ハイブリッドもオデッセイやステップワゴンなど広くつかわれています。
総じて、ＣＲ－Ｖは走りに関しては完成された車といえるかもしれません。
エンジンに関しては、不具合やリコールは大きなものは改良されていますので、これからのリコールはそんなにないのではと予想されます。
しかし、エンジン以外ではまだ不具合やリコールは考えられます。
ＣＲ－Ｖは2018年8月30日発売モデルで5代目です。
初代ＣＲ－Ｖが発売されたのが1995年10月です。
私が当時のホンダ系販売店に入社して、すぐに発売された車になります。
ホンダには
ISUZUから提供をうけていたホライゾンというクロカンがありましたが、
ＳＵＶ系の車がなかったので、はじめての登場は注目されていました。
といってもＣＲ－Ｖは街乗り系が主でおまけのＲＶという感じでした。
この頃はＲＶとかＳＵＶの車が大人気になっていた頃でした。
その時の競合車といえば、ラブフォーでした。]
ＣＲ－ＶとLAV4の違いを一生懸命説明して、車を売り込んだことを覚えています。
当時、ホンダプリモ ホンダクリオ、ホンダベルノと3チャンネルあったのですが、
ＣＲ－Ｖはオデッセイについで、3チャンネルすべてで扱う車となりました。
こののち、ステップワゴンが登場しますが、このような3チャンネルすべてで販売される車が多くなっていきました。
新型ＣＲ－Ｖは日本国内2016年で販売がとまっていて、ベゼルやジェイドなどの車が人気でＣＲ－Ｖはどうなるかとあんじていましたが、今回新型が発売されて、また感慨深く思います。
新型ＣＲ－Ｖをみてみると、昔のＣＲ－Ｖのランクよりは随分あがってしまったという感じがします。
ＣＲ－Ｖという名前でピンとくるのは、過去の車を知っている人だけかもしれません。
見積もりしてもらったけれど思っていたよりオデッセイは値段が高い
値引き交渉したいけど自信がない
プロの営業マンに対してどう交渉すればいいかわからない
ディーラーを何箇所か周り交渉したいのだが面倒だ
ディーラーのセールスマンが何度もきていやだ
身近に車を購入するのに詳しい人がいるわけでもなく
どこに相談していいかわからないこんなときは
自動車一括査定を使わなければ！
査定価格は、車種・年式・走行距離で基本的値段はきまります。
ディーラーでは傘下の中古車部門などと連携して査定価格をだします。
しかし、車は人気度や必要状況によって価格が違うものです。
あなたが今乗っている車を必要としているのは、どの業者なのか？
買取業者が入手したい車であれば、査定価格がぐんと上がります。
複数社で競合しているとなると尚更です。
悩んで何もしないでは損です
