新型ＣＲ－Ｖと新型フォレスターを比較どっちがいい

SUVとして人気のあるＣＲ－Ｖとフォレスターのどっちがいいのか比較をシていきます。

新型ＣＲ－Ｖと新型フォレスターの車体の大きさ比較

まず、車体の大きさを比較シてみようと思います

新型ＣＲ－Ｖの大きさは
全長4600mm　×　全幅は1855mm 　×　全高1680（4ＷＤは1690）mm

新型フォレスターの大きさは、
全長4625mm　×　全幅1815mm　×　全高1715mm

https://www.subaru.jp/より引用

ということで、ＣＲ－Ｖに関しては、幅が4ｃｍ広くなっています。

4ｃｍというと、そんなに問題ないと思われますが、いままで入れていた車庫の感覚や、狭い道を曲がるときの感覚がすこし違ってきます。

そして室内の広さを比較してみますが、

新型ＣＲ－Ｖの室内の大きさは
5人乗りで比較してみると　長さは1970mm　幅は1550mm　高さは1230mm

新型フォレスターの室内の広さは
長さ2110mm　×　幅1545mm　×　高1270mmです。

https://www.subaru.jp/より引用

ただ7人乗りのＣＲ－Ｖでは室内の長さが2110mmとなっていて、

フォレスターとほぼかわらない室内寸法となっています

ただ、室内寸法に関しては、メーカーで計測方法に違いがあり、実際には若干の違いはあるようです。

ただ、やっぱり、ＣＲ－Ｖのほうが、室内はゆったりできるようです。

新型ＣＲ－Ｖと新型フォレスターのエンジンと馬力の比較

新型ＣＲ－Ｖはガソリンターボエンジンとハイブリッドがあり

1500ccガソリンターボエンジンの場合
最高出力・・・192ps/5600rpm
最大トルク・・・24.8kgm/2000-5000rpm

となっていて

2000ccハイブリッドの場合
エンジン最高出力は　　　145ps/6200rpm
エンジン最大トルクは　　32.1kgm/5000-6000rpm

モーター最高出力は　　　184ps/5000-6000rpm
モーター最大トルクは　　32.1kgm/0-2000rpm

エンジンモータを組み合わせたシステム出力・・・215psという値になっています。

https://www.subaru.jp/より引用

新型フォレスターに搭載されているのは、

2500ccガソリンエンジン
2000ccハイブリッド

の2種類のパワートレイン

2500ccガソリンエンジンは

最高出力・・・184ps/5800rpm
最大トルク・・・24.4kgm/4400rpm

2000ccハイブリッドは

エンジン最高出力・・・145ps/6000rpm
エンジン最大トルク・・・19.2kgm/4000rpm

モーター最高出力・・・13.6ps
モーター最大トルク・・・6.6kgm

https://www.subaru.jp/より引用

フォレスターは新型となり2000ccターボエンジンはなくなり、2500cc直噴エンジンとなりました。馬力は184ということでまずまずの値です。

ホンダＣＲ－Ｖがダウンサイジングターボをえらび排気量を落としたのと違い、スバルフォレスターは排気量を大きくしました。

そして、フォレスターハイブリッドですが、フォレスターのモーターエンジンの出力をみてみるとあきらかに低いです。

ハイブリッドは各社システムに違いがあり、スバルフォレスターハイブリッドの場合は、モーターは補助的なもので、低速時にはモーター走行になり、中速になるとガソリンエンジンをアシストするようになるようです。そして、ガソリンエンジン走行の場合には、バッテリーに充電する役目もあるようです。

https://www.subaru.jp/より引用

ＣＲ－Ｖハイブリッドの場合は、モーターエンジンによる走行が主な走行となりますのでモーターエンジンの馬力は、フォレスター2500ccのエンジンと同じ馬力となっています。
ＣＲ－Ｖのほうがパワーがあるのは歴然としていますが、システムが違いますのでどちらがいいのか断言はできません。

新型ＣＲ－Ｖと新型フォレスターの燃費の違いは

スパルフォレスターのJC08モードは14.6Ｋｍ/Ｌとなっていて、ＷＬＴＣモードは13.2Ｋｍ/Ｌです

そして、ハイブリッド2000ccエンジン+モーターフォレスターでは「e-ＢＯＸＥＲ」とよんでいますが、JC08モードは18.6Ｋｍ/Ｌとなっていて、ＷＬＴＣモードは14.0Ｋｍ/Ｌです。

ＣＲ－Ｖと比べてみると、

ＣＲ－Ｖは
1500ccガソリンターボ車はJC08モードは15.8Ｋｍ/ＬとなっていてＷＬＴＣモードの値はカタログにはありませんでした。

そして、ＣＲ－ＶハイブリッドはJC08モードは25.8Ｋｍ/Ｌとなっていて、ＷＬＴＣモードは21.2Ｋｍ/Ｌとなっています。

フォレスターとＣＲ－Ｖでは、ガソリン車はエンジンが1000ccちがい、ＣＲ－Ｖはターボエンジンですが、JC08モードはＣＲ－Ｖのほうが1.2Ｋｍ/Ｌいい値となっています。

フォレスターとＣＲ－Ｖのハイブリッド車のＷＬＴＣモードを比べるとＣＲ－Ｖハイブリッドのほうが7.2Ｋｍ/Ｌよい値です。

フォレスターとＣＲ－Ｖではガソリン車の差はそれほど大きくないのですが、ハイブリッドの燃費の差は大きいです。
ＣＲ－Ｖハイブリッドは、ほどんどモーター駆動で走りますので、その差が出ているようです。
ただ、スバルフォレスターは全走行が4ＷＤですので、若干条件は違います

ＣＲ－Ｖは4ＷＤだと0.8～0.9Ｋｍ/Ｌくらい落ちる値となります。

新型ＣＲ－Ｖと新型フォレスターの乗り心地はどっち

悪路に入ったときに気になるのが地上から車低の高さです。

新型ＣＲ－Ｖの最低地上高は、200mmが確保されているようです

フォレスターの最低地上高は、220mm確保されています

フォレスターのほうが悪路に強い仕様になっていまｓ．

「雪国のスバル」と言われたりしていますが、軽自動車から普通車まで、山岳地方では、スバルが人気あります。もちろん悪路走破性はフォレスターの方が高いと思われます。

一方、平地や街中での乗り心地は、ＣＲ－Ｖのほうが快適だと思います。
ハイブリッドは特に静かで力強い走りとなり、その良さを体感できるはずです。

新型ＣＲ－Ｖと新型フォレスターの維持費の違いは

フォレスターの場合は2500ccエンジンはエコカー減税は受けられません。

そして、ハイブリッドはどうかというと、自動車グリーン税制の適用は50％となります。
一方ＣＲ－Ｖの場合は、1500ccガソリンターボはエコカー減税は受けられませんが、1500ccの税金で済みます。

また、ハイブリッドは自動車グリーン税制で免税適用されますので、最初の自動車税は75％で、自動車重量税免税があります。

維持費に関すると、ガソリン車でくらべても、ＣＲ－Ｖのダウンサイジングターボで特になっていて、ハイブリッドに関しても、自動車税や車検時の費用もＣＲ－Ｖが断然安くなります。

新型ＣＲ－Ｖと新型フォレスター安全機能の装備の違いは

安全装備については、スバルフォレスターはアイサイトという優れた安全運転支援機能があります。

そして、ドライバーズモニタリングシステムというものがあり、ドライバーの顔をコンピューターが認識して、注意を促してくれます。

一方ホンダはホンダセンシングが全グレード搭載です。

アイサイトとホンダセンシングのどちらが優れているかは、それぞれ利点があり判断できません。

オプションまで入れれば、どちらの車種でも同じ安全機能は装備できるようです。

新型ＣＲ－Ｖと新型フォレスター価格の違いは

そして価格ですが、スバルフォレスターは4ＷＤのみですので、ＣＲ－Ｖも4ＷＤの価格で比べてみると

新型ＣＲ－Ｖは

1.5Lターボ車
EX・・・344万6,280円
EX Masterpiece・・・380万7,000円

（7人乗り）
EX・・・363万7,440円
EX Masterpiece・・・403万560円

2.0Lハイブリッド車
（5人乗りのみ）
HYBRID EX　4ＷＤ・・・400万320円
HYBRID EX Masterpiece4ＷＤ・・・436万1,040円

となり

に対して

新型フォレスターの価格は、以下のようになっています。

Touring（2500ガソリン）・・・2,808,000円
Premium（2500ガソリン）・・・3,024,000円
X-BREAK（2500ガソリン）・・・2,916,000円
Advance（2000ガソリン+モーター《e-BOXER》」）・・・3,099,600円

ハイブリッドに関しては、100万円近くの違いがありますが、システム自体が違うので、あまり比較にならないかもしれません。

ガソリン車につきまして、50万円以上の差があります。

ただ、スバルフォレスターはカーナビ等のアクセサリーがありません。

ＣＲ－Ｖは標準装備となっています。ＣＲ－Ｖ並の装備をつけると20～30万くらいかかると思われます。それも考えて価格差を考えたほうがいいと思います。

そして、あとあとかかる維持費の差も参考にしたほうがいいと思います。

どっちが人気

ホンダもスバルも根強い人気があり、それぞれマニアも多いようです。

車の目的に4WDにすることに多く比重がかかるなら、スバルのほうがいいかもしれません。4WDではスバルのほうが一枚上のようです。車体の価格もスバルフォレスターのほうが安いので購入しやすいかもしれません。

しかし、総合的にみて、長い期間で考えてみて、そして車の用途が4WDにこだわらないならＣＲ－Ｖがいいように感じます。